Les comparto el proyecto, pues debido a su amplio alcance, requiere de la participación de la administración pública y de una más empresas privadas para llevarlo a la práctica.
Si partimos de la base de que los autobuses son el mejor medio de transporte colectivo en una ciudad, vamos ver como lo podemos mejorar mucho.
En primer lugar se plantea el uso de minibuses por su alta maniobrabilidad.
Se plantea su uso a modo de taxi compartido.
La forma de usar el minibus empezaría así:
El usuario desde cualquier parte de la ciudad mediante una APP indica que desea ser recogido.
La APP le informa que número de minibus esta más cerca y cuanto tiempo va a tardar en llegar.
Al subir al minibus el usuario pasará su tarjeta (o NFC del móvil) por lector e indicará verbalmente o per teclado la calle y número de destino.
Al aceptar el recorrido pagará solo por el tramo de distancia de su punto de partida y el punto de llegada (importe según distancia recorrida).
El navegador del minibus adaptará la ruta siguiendo un orden de parada a la primera que le quede más cerca y adaptando así su ruta, entre puntos de recogida indicados online y puntos de llegada indicados por los pasajeros.
La ruta de destino podría ser indicada por el usuario antes incluso de que llegase el minibus a recogerle, igualmente también podría realizar el pago por anticipado.
Con este sistema de transporte, se flexibiliza el actual sistema rígido de rutas con paradas de los autobuses y se abarata el uso de un taxi al convertirlo en colectivo mediante un minibus.
Los minibuses podrían ser conducidos por personas que solo seguirían las indicaciones que les proporcionase el navegador según las peticiones de los usuarios. También podrían ser auto-pilotados por un sistema de conducción inteligente autónomo.
El combustible de los minibuses sería preferentemente eléctrico o de gas natural.
Este proyecto se hace público en beneficio del interés común y del medio ambiente. Su publicación le confiere libre uso y no permite su uso exclusivo privativo por ninguna empresa (no es posible patentar nada que sea de libre conocimiento).
Me gustaría que los ayuntamientos mostrasen su interés en permitir este nuevo sistema de transporte en su ciudad.
PD: La idea del proyecto me ha surgido esta mañana (6-12-19) almorzando con unos amigos.
Tanto si eres un particular como una empresa, el RGPD, la LOPDGDD y la LSSI no te perdona y te obliga a cumplir con sus condiciones en tu web. (El RGPD solo aplica a empresas y a particulares cuando hablamos de webs, en las relaciones personales no es obligatorio el cumplimiento).
Más allá de éstos puntos superficiales, hay la parte del back office de la web que ha de o habría de permitir saber quien se ha registrado y cuando entre otros datos obligatorios. Ya que el propietario de la web es responsable de esos datos y si el usuario le pide un cambio en sus preferencias o la eliminación, ha de poderlo hacer de forma fácil el propietario y también el usuario.
La gran mayoría de fabricantes de coches, obligan a sus concesionarios a disponer de la norma ISO 9001:2015 e incluso la norma ISO 14001:2015.
De los aspectos normativos más relevantes a tener en cuenta son:
A/ Disponer de los permisos administrativos para ejercer la actividad de concesionario y taller mecánico (servicio de reparación y mantenimiento de vehículos).
B/ Cumplir con la normativa de seguridad en caso de incendios.
C/ Cumplir con la Prevención de los Riesgos Laborales de los trabajadores.
D/ Cumplir con la Ley de Protección de Datos vigente.
E/ Estar inscrito como productor de residuos especiales.
F/ Según el caso: realizar el Informe Preliminar de Situación (IPS)
G/ Según el caso: realizar el Estudio de Minimización de Residuos Especiales.
Tanto si necesita soporte para las normas ISO mencionadas como para los trámites detallados, pueden contar con nosotros para darles soluciones integrales.
Teléfono: 644507688 - E-mail: info@enginer.eu
Según la LOPDGDD, en su artículo 34 se establece la designación obligatoria de DPD en los siguientes supuestos (además de los contemplados en el RGPD), sin importar el tamaño, número de empleados o volumen de datos tratados.
Software totalmente en la nube para cumplir la LOPDGG. 
